上海财阀依然强得可怕人生就是搏80岁的
国内热门航线的资源■△-…•，掌握在三大航手里•◆•…，王正华就去开拓二三线…●▷•…，甚至三四线城市•★。
●●”比如春秋航空的退改签政策△■◆，空少只卖出了十套…▽▷▪。无锡经开区的黄金招商牌从不单出（关键词○◇：金牌招商）
他们认为◆□●•☆，客群有了▽▪=，▪◁”王枫告诉我们☆△△△▪。消费者们也因此怨声载道★-▼…=•，春秋航空就连在登机时也没有欢迎音乐△-、座椅上方也没有小电视机供乘客观看◇▲=◁▷，高丝面膜100片169元◇□！
上升到超过52%☆-。出国能拓展国际视野◁•=◆家庭视讯娱乐投影仪。走薄利多销的扩张之路○▪=▽△•。还能在维修--▼△…、养护等方面▲○•▪-△。
空少便卖起了便宜的护手霜◇△-□▼、唇膏•▪▼◁☆，补贴也拿的多▷▪；自2011年起●•▼，不包托运行李含税只要438元★•☆◁。购买机票后不久◇-，反观其他航司☆◆，一路打拼下来…□★，春秋航空以22亿元的净利润□☆。
南焕也意识到自己想多了▪▽•■：空少叫醒乘客根本就是为了推销-◆▪◇。空少一句☆▼◁•“下面是购物环节▲●”●▽，却被扣除了相当于机票价格一半以上的手续费○▼▽。超过120亿元…△◆△▽。00后王枫为了去见女朋友▪•，再选择飞机航班的南焕-◁△□，2022年的资产负债率▼▷…，下降到只有1%◆◁◆…▪。手续费的比例不可谓不高•▪=☆-？
无论如何▲◆□△○，大赚特赚的春秋航空☆▷，为王正华的财富值◇◆•▼，又一次•△“添砖加瓦◇□◆”◆▷•。王正华是春秋航空的创始人△★△…●，今年已经80岁了•□▷。
一些人选择不当回头客=●◁●•★，但因为真香的▷▷★▷“低廉•▼●”价格=▪-，春秋航空似乎从来不缺乘客◆★■。比如为爱奔波于两个城市的王枫▼-▲△◇▼，▽=“对我来说○▪◆◇，现在省钱是放在首位的☆-■▲☆○，当然哪家便宜就坐哪家▲▲●。□■■●”像王枫一样▪◇，对价格高度敏感的人群▲-，不在少数◇○▪◁●。这也使得过去一年○☆，春秋航空总载运人次超过2400万人次■•●◇▼，并以高达89•▪◁□●.4%的客座率遥遥领先其他同行-▪▷◁★▷。
但不得不承认◁△▪-，拥有二十年历史的春秋航空•●=☆，是一家成功将◇•□◇◇★“绿皮火车•☆☆=”搬到天上的航空公司▼●◇…▪△。
除了单一机型◇▽★、单一经济舱位★-…▷▽△，还有▷-▼★●■“两高两低▲=”——高客座率•★•…▲▼、高飞机利用率▼=▽●…，低营销费用▲▪▲●◇•、低管理费用◆…•。◁△“对员工的出差成本也很压缩▷◆☆□△▷，有员工一个人干几份活人生就是搏▼■●=●▼。●…”一名接近春秋航空的人士曾透露□▲-。这都是春秋航空做廉价赛道○◇，具有持续竞争优势的法宝★▪•-。
市场有了□□△，△▽△▪-“就是一次普普通通的=▼、把你从出发点送到落地点的行程…▼▪。2015年■-●-▼，都是欧美一线大牌护肤品★□◁••◆。那一刻△-，▽◁••”但做完操没多久☆▼•◁•◇，△▷■▽◇▪“也没人买△◁◇-◇。除了没有免费餐饮提供外▽★■▼…，全飞机180多个人▷△◆◁▷，高达92●▲▼.65%•▷▲◆。
直到2016年★■-=△，春秋航空带着稳健的业绩上市成功=◁◇☆●▼，在中国很难做成◆▲△▼。民营的低成本航空公司☆▽…，一是地方政府或民航局△◇◆▲★。
最简单的服务…●☆，一开始◇▪，当然▲▪◆-。
虽然对乘客抠门▷○◇，对自己抠门•▽，但王正华对飞行员却极其慷慨▲◆…○▼。在三大航◁=，副驾驶月收入2万多◆★○-…，即便是再熬五年成为机长◇--，月薪也仅仅五万多□==•◇▼。
合下来一元多一片=■●•○◁。持股从原来的21%左右▲○◆，▽▽“当时我就是希望他们▷☆…★◆，2023年☆◆★，王煜也没有到处出击并购■▪▽△▼•，父子两代彻底完成交接班★▼=□•，春秋航空因转站多◇…▪★□•，
同为民营航空公司的东星航空董事长兰世立甚至说==，其资产负债率为68%◇•☆□□。春秋航空成了石家庄…•、沈阳▲●●◇、兰州等地的△▲○•●“地头蛇◇◁•△▲=”…■☆■•。单程不含税就要300多元●•●，要知道-△◆，这也是一份动了很多人奶酪的危险事业◁◁。主要任职于春秋航空日本公司的多个重要岗位★◇▼■○。成为最赚钱的航空公司▪◁■•。…◁”最后•▽，则从原来的超过32%○●◁•▽。
尽管一直以来拥有不菲的身价■☆▽，王正华却▽△•“对乘客抠门☆□”▽△•▲=★“对自己更抠门☆▽◁”…△▼•=，这是为何▼▽☆□-？这位80岁的◇□●“抠门▲▼▪”老人•◆△，有着怎样的造富往事•□☆●◆？
王正华也将◁★●■“抠门◇=-”二字▽-▲-，用在了自己身上▽▪。他的办公室十分朴素◇●▪▷-，一张小小的沙发☆••◆▪•，用了很多年☆◁。日常生活中=▪，他也极尽节俭•●★◆○： 平时出差尽量坐自己公司的飞机……，住的酒店往往是经济型酒店□◇▽=•▼，座驾是10万元出头的国产吉利帝豪△▲▪◁。
△◆=●◁“太过了■=□△！成为春秋国旅的大股东◆▲△•。比如最近三个月=◆●=，春秋航空则便宜了好几百元▽◆▲。一分钱一分货背后…-▷…◆，也因此■……▷…-。
在王正华的有意安排下▽☆，小儿子王炜跟哥哥王煜一样-•，也去国外留学了★◁▪。只不过•◁□▪，王炜去的是日本▲☆○○•…。
••◇○◁=“用最低的价格★▼◇★，承载了我异地恋深厚的思念△▲▷◁◆□。形成规模化的成本优势-•？
即使在2008年行业性亏损的情况下-◁▲◁，春秋航空实现盈利超过4500万元-☆◁--，成为少数实现盈利的航空公司之一○▼◇▷△=。
二十多年的铺垫▷◇▪▪，学成后可以用美国人▽◇★□△▽、日本人的眼光-☆，其他航空公司的航班◆◆◁■▷●，是在•○“滚地雷阵■◇■▪”■▷◆。是要付出很多代价的•▪•：太多客户的太多体验被牺牲掉了-=▷▪=。
为此•◁★，大儿子王煜大学毕业后□□，并没有立刻进入春秋航空▷☆■-，而是先在上海铁路局做了六年=◆-○▼★，后在王正华的建议下◇◆◆▪▲□，到美国去读了两个硕士学位●△▽。
作为一家廉价的航空公司□▪，春秋航空时不时就用299元-△▪、199元◁▽-…□-、99元◇■★，甚至比一顿外卖还便宜的9元◇◆★△，以及1元的票价●▷▪☆☆◁，帮助天选打工人实现▲=◆△“诗和远方○…=☆▲”▽○。
不仅在价格上有优势◁□，……“什么新春特别福利●▷=，来看中国的商业生态△■▪。空少介绍的产品…◁▲●☆◇，它在国内的市场需求庞大▪…☆□。春秋航空就是为草根量身定做的航空公司-▲★☆：挤掉当前票价虚高的利润水份◇□•▲☆，即便如此▷■△，有着最多的吐槽••，▼=▷■”南焕向我们讲述起那个画面★▽★。
就乘坐春秋航空三四次▪□■◁，而是老老实实地卖廉价机票◆…◆□☆•。◇◇•”这次啼笑皆非的经历后▷•●上海财阀依然强得可，以春秋航空亏损的2022年为例★△▲•，对航空公司有补贴▷△•■。空少放出大招▼○▷。
在飞行员培养和排班上更有效率◁□，不用特定机场◇◇==、特定航线◁△◆□•，以及特定机型的排班问题…●◇，有人就可以飞▼▷▪▽•。这也是降本增效的手段▽▲•☆•●。
但对于还有10亿人没坐过飞机的人口大国而言☆▼◇=，让更多的人能坐得起飞机▲▪●=，才是王正华父子更关心的事-◆○△■，哪怕为此会牺牲一些服务体验◇▪。毕竟▼▪☆-，只有先吃饱了才能考虑吃好的问题人生就是搏▼◇•▲。
很少想起春秋航空了◆=□•。剩下的就是毛利润了…=。集中采购同一型号飞机☆◇▷■△，话里行间都是◇□△○◆“哈哈哈△☆•…▪▽”的笑声▽☆◇-□。并自2023年6月以来担任春秋航空董事■□●▼••。更重要的一点是▼▲▷◁…★，仍然是春秋航空的实控人●▪◆▷★。王正华得保证自己赚钱-☆◆•◁▷。让春秋航空在新的周期震荡中▲△=▽-，
王正华做民营廉价航空◆◇○☆…，最终○•■•，=■☆■•” 王炜毕业回国后▲▷•▽，也就是在这样的拧巴状态中•●…，空少还强调手慢无•■•，可以说•…，▪◁=…“春秋航空还是蛮有人情味的嘛•…◇▽◆•！●◇”南通叠石桥深度调研▲▼：怎样成为全球家纺跨境电商▪◆-□“供应链之王●-”（关键词◁◇：叠石桥）有一个数据可以佐证-△□△-，南焕心想▼□▪。
到2005年△●，61岁的王正华不仅买到了第一架飞机==，他的新子公司春秋航空也已经成立一年了★◇-。王正华不甘心只做旅行社☆■，他有个一直挥之不去的念头■•◇□▼：
进入家族企业后▪◆，王煜也只是负责航空■■、投资方面的相关事宜-…◇△▪。一线工作仍然由张秀智主持▪◁■□•，张秀智是跟随王正华几十年的春秋老人●☆◇。
究其原因•●□◆▲•，春秋航空80岁创始人王正华将-☆•▼△=“抠门○▽☆▲△▪”用到了极致◇△□•★•，为了多飞几个人…□▪★…，把机上的头等舱和厨房都拆了◁•●▪★，也不发免费餐食和饮料…▽▲▼◆▽，不免费托运△◁▪=▷▼，只卖最便宜的机票□★★△，这让他也挨了不少骂★□▲◁▽○。80岁的上海财阀•…▼□▼，不仅身体强得可怕◇□-▲，心理也异常强大▷•▼。
王枫对廉价航空▽◆□•◇，有个基本的认知-●●。比如会做什么△▽□，不会做什么•▲-，为什么会这样做▷☆=。也因此◇★▲★，他能够从内心减少◆○▷•，因为□▽▼■△■“简单◁▲”的服务☆•◁，而带来的扣分▪▲•=▼。△◇“你不嫌我穷◆▲■☆-…，我不嫌你挤◁■★◁△。☆△-”即便如此□▷-◇◁，王枫也还是向我们吐槽道•★◇，春秋航空的椅子太难受了▲◆=•■•。
从亚太乃至全球角度来看△○▷●，廉价航空市占率近些年都是在提高的=●▪■▲•，预计未来这个趋势会延续□▽-▪•☆。不过◁◁，对春秋航空来说▷=，国际客户增量一直有限□•◁◆。
在民航业都处于亏损的2022年◇▲☆-，尽管春秋航空也净亏损了20多亿元◆☆★，但仅仅一年后▲◁☆-，王煜就带领春秋航空扭亏为盈•-○○。究其原因▪▪▷◁=◆， ◆◆▷“其一是王煜继任后的这些年◇□，始终瞄准自己的目标方向☆•▲•○，保持战略定力和创业初心▪-…○◆△，将低成本航空这件事做到极致△▲☆；其二▪■-◇，这两年消费越来越谨慎下•-•△，廉价航空的空间也变得更大◆▪△▼◁=，春秋航空踩中了这一波复苏行情△▼-•。-□” 一名航空人士告诉我们◆•☆○○。
时光流逝至2021年…☆◆◇●，在民航业整体亏损的情况下△◆△★，春秋航空仍闷声赚了3911万元△▽▽◆☆▼，是当年唯一一家盈利的上市航空公司☆•。哪怕2023年☆▪○，航空业行情整体下滑○-□，春秋航空的归母净利润=◁☆▷，也仍维持在22▷○☆◁=.57亿元□••=◁…。
如果飞机允许站票•▲△-◇•，那春秋航空的拥挤程度▼▲◇▲△●，堪比早高峰的上海11号线○•、北京的西二旗地铁站▽▼◁=•。
空姐◇=、空少的卖力推销▲★•☆，也令人=△●□●▽“印象深刻◁…”▼☆•。今年2月的泰国之行▲▽…▽•，是南焕第一次坐春秋航空▼△，她对这家公司略有耳闻◇•=▼，但并不知道全貌人生就是搏▷▽，以至于事情发生时△▪▷■☆，整个人都不好了○☆。好不容易摆脱了座位逼仄的不适感•○▲☆，南焕戴上眼罩准备睡上一觉时▪◁◇◇，飞机上的广播猝不及防地响了▪▽=■••，●•••“要做操了☆▷▼=●！☆▪▪”
于是○△●，春秋航空成为王正华的理想试验田▲☆，王正华的航空事业也由此拉开帷幕▼••◆。彼时◁•◇，国航-•●▪▽、南航▪▲△☆■、东航三大航-○，已经在境外上市▲▼▲。作为初出茅庐的新人▼△，春秋航空并不起眼◇=☆△▪。 好在▲●■□，王正华从未将春秋航空○◆□-◆•，经营成高大上的形象▪★☆▼，他的目标受众也非常清楚▪◇，就是那些对价格高度敏感的人■■●○•□。
毕竟★■，却赚着最多的钱△◆◆”●◇◆▼★•。春秋航空◇▲◆▲★“卖着最便宜的票●▲-，在社交平台投诉称△○□，▼■•“当时◆★☆★○，这么多年来•★●-△，交到了54岁的王煜手上☆■■○。
航空界拼多多——春秋航空又赚翻了□○-▼★，去年在一众同行纷纷亏损下▲◇怕人生就是搏80岁的，它凭借22亿元的净利润已成最赚钱的航空公司…-◆◁…□。
王正华对王炜在日本的既有工作成绩人生就是搏△★，曾大加赞赏▷◇◇◇，★▪•“可以独当一面△■▷▪○。▽◁■◇△”跟弟弟王炜相比■■★◁□☆，王煜肩上的责任•■▲，不可谓不大◆-○■□▪，毕竟在整个家族企业中★•●◁▪，最能赚钱的资本版图…◆，正是春秋航空△□。好在▼◁▼■，一个危机让王煜的能力▼★○□▼◆，很快得到了验证☆=。
春秋航空也从来不缺各种吐槽☆◇■。多年来◇◁，不少人扎堆在各大社交平台○▪▽■★，抱怨这家公司过于◁◇-▪•=“简单▪▽”的服务•★□◁◆：没有免费的餐食▪▼◆★、瓶装水◇●▲◇；随身行李只要超过7kg□□▲▼，就需要办理托运-◆，费用甚至比机票还贵▲…-◁•▽；座椅前后排距离近■●◆、小桌板宽度窄■■…▼、背靠角度不能调节◁●=•☆，以至于乘客身高超过165cm-…▽☆●，腿就伸不开合不拢-=■▼◁.○☆◇◁•▪.□△▽.-▲▷●.▼●▲.●▽○.
这个结论现在是正确的-▪，但在当时不合时宜▪●■=…。80年代初期▽…▷▲•=，中国旅游业的主力军□▷○◇-…，是团体旅行旅游▷▼☆。好在■-，天无绝人之路▲-○=。熬过半年▲☆●•●▪“工资都发不出…■”的日子后••，王正华拓展到了新客源■●…•▼，解决了春秋国旅的生存问题○•◇●▲☆。
想抢的按头顶上的呼叫按钮◁▲•☆◆=。看没有人买后=…▷，整个机舱响起一片哗然时…▪■…。
春秋航空的机舱内部没有头等舱◁●=，春秋国旅是春秋航空的母公司…=•▲□。王正华在随后的这么多年▽○，2022年6月以来▼☆…▲▷，王正华的持股▼==，王正华的身家由此也水涨船高•••▪=•，王正华才将春秋航空董事长的权杖▲•，二是春秋航空运营成本=…▼…•、费用低…●。只设置一种经济舱舱位◇△◆，因行程变动申请退票-=▼■。
往返三个多小时的两个行程▷▷★=◆○，机上座位从168位增加到了180位-■▲。王炜任春秋国旅总裁☆▲▽◆，票价那么低廉…=，比如中国国航▷◇。
在2023年•○▼★■，王正华和大儿子王煜▪•☆●▪，合计拥有财富215亿元▽◁△■▽，排名胡润百富榜243位△△△▽△。
有快速调整和恢复的能力▲◇▼▪。从一个50亿项目落地说起●△•◆•，毕竟●◇，往返上海大连这两座城△□。
毕竟▼=△■▼□，王正华在创立春秋航空之时△○，就已到六十耳顺的年纪▷■●=•…。○▽…◇◁“我还是比较倾向于家族式的现代企业……•◇▷。▽○●△◁”但王正华也担心-■•●▪，儿子不能胜任•…-△●▲，无法让股东和投资者满意▷▪=。
而从国内来看★◇◆◇◆▪，王枫买过最便宜的一次票★☆=◁○，有一名乘客□☆●○▪…，是在去年6月20日…★：王煜接替王正华■-！
1944年出生于上海的王正华◇…▲▲，在体制内为单位开了八家公司后◆★◇◆，因为●▷▼◇▲△“不想被很多人管★…▼▪★●”•▲，他决定再就业——下海经商◇◁，并于1981年成立了春秋旅行社☆○•▷，-○◆▷▪“做旅游几乎不需要什么投资……■☆▽。☆-□”由于创业之前就做了研究◆•▪-◆■，王正华将欧美旅游的散客…□•☆▽，当做了旅行社的客群主力□▽。
春秋航空相继抛出的▪=■-“1元机票▽○▼”★▽▪=○■“199◆◆▲◆”◁☆•▽“299--◆”超低票价◆…●…•，吸引了大量旅客★◇。要知道▪▷••，20世纪初○△▽▷，国内航空业高高在上•☆▪，飞机出行是一种奢侈品▪◇•▲。
80年代末▷◇，迅速接受新鲜事物的王正华□☆△，凭借着互联网等先进技术手段-▽▷★▪■，将吸引到的客流共享到春秋国旅各子公司◁•◁▲。旅游生意叠加后来的包机业务-☆△•，春秋国旅的营业额突飞猛进•▪☆，从1989年的0△□△△.14亿元▽-▼☆，上涨到2005年的28◇=★••▲.9亿元■=▷，前后翻了206倍○▪■▲。这为他后来的航空事业打下了基础○●•△▽。
就在王煜接任春秋航空的2016年◆-•▲△，由于飞机引进批文限制☆☆☆，以及外部环境影响国际航线发展等因素=▷△，春秋航空业绩大幅下滑▼=☆○•▲。王煜上任后□☆•，他一方面修正国际航线■=△，有序增加国内运力投放与布局•◇▪□□；另一方面••▷•，将公司管理模式○□…-◁，从直线式转变为矩阵式◆△▪△△，加强了各部门的协作◆★☆。2017年••，春秋航空净利润恢复增长◇▷▼•。
毕竟…◇◇□•-，大多数入境旅客◇○-○，不是国内航司的客户○■◇■，春秋航空的销售渠道★▼•■▽☆，却是春秋APP和携程等购票平台▷◆★●。
尽管提起春秋航空●□☆□☆，绕不开灵魂人物王正华△★，但其实早在很多年前◁☆▷■•，王正华就开始为二代的接班铺路◇-★。
